4-day transport struggle in Istanbul sparks mayor criticism | Daily Sabah - Daily Sabah

İstanbul’da 4 günlük ulaşım zorluğu, Belediye Başkanına eleştiri yağdırdı | Daily Sabah

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) Toplu Taşıma Hizmeti (İETT), 16-19 Nisan tarihleri arasındaki birçok ulaşım sorunu nedeniyle şehrin sakinlerinden ağır eleştiri aldı. Otobüs arızalarından tramvay hattı sorunlarına kadar günlük hayatı etkileyen bu sorunlar, belediyenin ulaşım yönetimini köşeye sıkıştırmaya devam ediyor. Son yerel seçimlerde tekrar seçilen Ana muhalefet partisi Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) üyesi Ekrem İmamoğlu, bu eleştirilerin ortasında kendini buluyor. İstanbul’lular, acil çözümler beklediklerini belirtiyor, aksi takdirde toplu taşıma araçlarıyla bir yerden bir yere gitmek bu dünya’nın en büyük metropollerinden biri olan bu şehirde son derece zor hale gelmiştir. Son zamanlardaki en tuhaf ulaşım sorunlarından biri Yenikapı bölgesinde meydana geldi. İETT’ye ait bir otobüsün hareket halindeyken bir yayaya üst geçide çarptı. Neyse ki, çarpmanın olduğu üst geçitte mahsur kalan otobüste yolcu yoktu, bu potansiyel bir felaketi önleyebilirdi, ancak an, bir kenardaki bir vatandaşın cep telefonu kamerası tarafından kaydedildi. Görüntülerde, mahsur kalan otobüsten duman yükseliyordu. Başka bir kaza Fatih ilçesinde meydana geldi, burada bir yolcu, bir IETT otobüsünün bir diğerine arkadan çarpması sonucu yaralandı. Adnan Menderes Bulvarı’nda tersten Aksaray istikametinde bekleyen bir IETT otobüsü, arkadan gelen bir başka IETT otobüsü tarafından çarpıldı. Duyarlılık üzerine itfaiye, sağlık ve polis ekipleri olay yerine gönderildi. Hafif yaralanmış bir yolcu ambulansla hastaneye kaldırıldı. Ekiplerin çalışması sonrası zarar gören otobüsler yoldan kaldırıldı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün girişinde bir sorun yaşandı. Söğütlüçeşme-Avcılar güzergahında İBB tarafından işletilen bir metrobüs köprünün girişinde bozulduğunda, yolcular başka bir metrobüse aktarıldı. Sonuç olarak, metrobüs güzergahında çeşitli dolaylı ve doğrudan aksaklıklar meydana geldi. Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı, ulaşım sorunlarının meydana geldiği bir başka hattır. Metro İstanbul’un sosyal medya hesabında paylaşılan bir duyuruda, tramvay hattındaki teknik arıza nedeniyle hizmetlerin Kabataş-Yusufpaşa ve Çapa-Bağcılar istasyonları arasında işletildiği bildirildi. Bu arada Haseki ve Fındıkzade duraklarında tramvay hizmet vermediği için duraklarda yoğunluk oluştu. Yusufpaşa ve Çapa duraklarında inen yolcular, tramvay güzergahı boyunca yürüyerek hedeflerine ulaşmaya çalıştılar. Yolculardan Hasan Şahin, ekiplerin raydaki çatlamaya müdahale ettiğini söyleyerek, “Çapa’dan beri yürüyorum. 15-20 dakikadır yürüyorum. Zaten astımım var. Ayrıca yaşlıyım.” diye konuştu. Başka bir yolcu, Çapa’dan Yusufpaşa’ya yürüdüğünü ve işe yetişmek için koştuğunu belirterek duruma tepkisini dile getirdi. Metro İstanbul, arızanın ardından yaklaşık 50 dakika sonra hizmetlerin yapılamadığı Çapa-Yusufpaşa istasyonları arasında ücretsiz servislerin sağlandığını duyurdu. Hat üzerinde bazı istasyonlarda hizmet verilemeyen hizmetlerin yaklaşık 1 saat 45 dakika sonra normale döndüğü belirtildi. Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) Meclis Üyesi ve İBB’deki Kanun Komisyonu üyesi olan Muhammet Kaynar, belediyenin ulaşım envanteri hakkında hazırlanan kapsamlı bir raporda eleştirileri listeledi. Kaynar, konuşmasında, “Ulaşım için 344 otobüs satın aldılar, ancak 264 otobüsü yangın ve hurda nedeniyle İETT envanterinden çıkarıldı. 344 otobüsün 264’ünü çıkardıktan sonra kalan dengesini hesaplayın. Bu koşullarda filo eskiyor, İETT’nin nereye ulaşacağını hesaplayın.” dedi. Nisan ayındaki İBB Meclisi’nin ikinci oturumunda konuşan Kaynar, kamu taşıma araçları ihalelerinde yetersiz rekabet nedeniyle alımlarda düşük oranlarda indirimler yapıldığını iddia etti. Kaynar ayrıca otobüs bakım ihaleleri hakkında konuşarak, “İETT’de ihale kazanan firmaya alternatif teklif veren firmalar, bazen geçici garanti mektuplarını unuturlar veya ihaleye katıldıktan sonra yetersiz bulunurlar ve elenirler. Böylece, ihale belirli bir firmaya verilir, diğer daha düşük tekliflerde bulunan firmalar olmasına rağmen ihale verilir ve o firmanın adı artık kamunun hafızasına kazınır.” dedi. “2013 ile 2017 yılları arasında ortalama yılda 275 otobüs olmak üzere toplam 2,250 otobüs alındı, 2019-2023 yılları arasında ise toplam 344 otobüs alındı. Bu, yılda 86 otobüse denk gelmektedir. Ulaşım için 344 otobüs satın aldılar, ancak 264 otobüsü yangın ve hurda nedeniyle İETT envanterinden çıkarıldı. 344 otobüsün 264’ünü çıkardıktan sonra kalan dengesini hesaplayın. Bu koşullarda filo eskiyor, İETT’nin nereye ulaşacağını hesaplayın.” Kaynar, tekerlekli araçlardaki kusurlar hakkında veri paylaştı: “2019 ve 2023 yılları arasında 823,915 arıza kaydı oluşturuldu. Kamu taşıma araçlarından çok memnun olduklarını söylüyorsunuz, değil mi? 2023’te toplamda 756,013 şikayet alındı. Vatandaşlar tarafından İETT’nin sistemine gönderilen şikayet sayısı 756,013’tür. Aslında, tablolar, tüm veriler, her şeyi ortaya koyuyor, ancak tabii ki, burada çok farklı şeyler söylenebilir.”